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汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别
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汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜,其基本基材都是
PET
,但
PET
的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能,但是两者又有着一些区别。
通常由于建筑物是固定不动的,所以用真空镀铝的工艺生产的膜,其可见光反射往往很高,同时对太阳能的反射也很高,从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜,同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
汽车贴膜用的是普通背胶,而建筑贴膜大多数为清原胶,建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同,汽车贴膜的使用寿命约为
3-5
年,而建筑膜正常使用为
10-20
年;如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上,由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质,膜层脱落、褪色、龟裂等,严重影响建筑物的美观。
建筑膜的厚度一般都在
2mil-16mil
之间,而汽车膜通常仅在
0.8mil-1.5mil
之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过
5%
,建筑膜不能超过
2.5%
,在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。
汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线,但两者吸收紫外线层的构造不一样,汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层;建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频。
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